EN
ໃນເວລາກ່ອນນີ້ຫຼາຍປີ, ລະບົບສົ່ງຄົນໄດ້ມີການປ່ຽນແປງຫຼາຍຂຶ້ນໃນວິທີທີ່ຊ່ອງເຄື່ອງຈັກຕ່າງໆຖືກນຳ. ການປ່ຽນແປງນີ້ຖືກຂັບເຂົ້າໂດຍຫຼາຍສ່ວນຈາກລົດຖືກເຄື່ອງຈັກເຊື້ອພັນ. ອີງໃສ່ວິທີທີ່ບໍ່ມີການໃຊ້ນ้ำມັນແລະມີຄວາມສັກສົນຕ໌ກັບສະພາບແວດລ້ອມ, ລົດຮູບແບບໃໝ່ເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຮັບຄວາມສັກສົນຫຼາຍຂຶ້ນໃນການນຳສິນຄ້າຜ່ານພື້ນທີ່ຫຼາຍຂອງເສັ້ນສົ່ງສິນຄ້າແລະເຮືອນໜ້າ. ການເປັນຫຼາຍຂຶ້ນຂອງຄວາມສັກສົນຕ໌ກັບສະພາບແວດລ້ອມແລະວິທີການນຳທີ່ບໍ່ມີການມາກອນຂອງນ້ຳມັນໄດ້ສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍຂອງອຸປະກອນທີ່ມີພະລັງງານ, ຕໍ່ແມ່ນລົດເຊື້ອພັນແຫ່ງຊີວະ.
ຊະນິດທຳອິດຂອງລົດເຫຼັກເຫ່ນີ້ມີການອອກແບບສໍາລັບການເຄືຍ່ໂຫຼາດຕັ້ງແຕ່ 1 ຕຸນ ຫingga 3 ຕຸນ. ບໍ່ພຽງແຕ່ລົດເຫຼັກເຫ່ນີ້ຈະຊ່ວຍລົບລ้างຄວາມປັກສູ້ຂອງເຄື່ອງ按钮 ແລະ ປະການສຽງ, ມັນຍັງຊ່ວຍໃຫ້ມີການເບິ່ງເປັນທີ່ເປັນທ່າຜ່ານການເຄື່ອນໄຫວທີ່ນ້ອຍກວ່າ ແລະ ການຮັກສາທີ່ໜ້ອຍທີ່ສຸດ. ອີງຟັງ, ລົດເຫຼັກເຫ່ນີ້ທີ່ມີການອອກແບບໃໝ່ມີຄວາມສຳເລັດໃນການເຄື່ອນໄຫວ ແລະ ມີຄວາມສຳເລັດໃນການເຄື່ອນໄຫວໃນພື້ນທີ່ທີ່ເປັນໄປ່ນານ.
Top 10 ລົດເຫຼັກຂະໜາດໜ້ອຍສຳລັບການເຄື່ອນໄຫວຂອງທ່ານ
ນັ້ນແມ່ນບັນຫາໃຫຍ່ສຳລັບລົດເຫຼັກທີ່ເປັນພະລັງງານໄຟຟ້າ. ເອີ້ນຟັງ, ນີ້ແມ່ນເລື່ອງທີ່ດີທີ່ສຸດ:
ລົດເຫຼັກທີ່ມີພະລັງງານ GreenTechs EC100 ທີ່ສັງເກດ 1 ຕຸນ ແລະ ມີການເບິ່ງເປັນທີ່ເປັນທ່າ.
Jungheinrich ETV 216: ຄວາມສັບສະໜອງໃນການເຄືຍ່ທີ່ສູງສຸດສອງໂຕນແລະຮູບແບບທີ່ແຂງແຈງຈະສ້າງໃຫ້forkliftນີ້ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຍາວກວ່າ ໂດຍການໃຊ້ລະບົບການຈັດການພະລັງງານທີ່ເຂົ້າໃຈ.
Crown WP 3020-45: ເຄື່ອງຖືກະຕຳທີ່ສາມາດນຳສິ່ງອົງສຳລັບ 3 ໂຕນ ແລະ ການປະສົມປະສານເทັກນົ罗ສະໜາສະໜັງສຳລັບການຈັດການພະລັງງານທີ່ເຂົ້າໃຈ ແລະ ຄວາມສະຖິລສູງສຸດ.
ແຜ່ນສົງຄາມສິນຄ້າສິ້ນຄ້າແຫ່ງໃຫຍ່: ອີງໃສ່ການປະຕິວັດການເຄື່ອນໄຫວທີ່ເປັນມິດຕະພາບ
ສຳລັບອຸດมະການສົ່ງສິນຄ້າແລະລັງຄະບູນ ການນຳໃຊ້ແຜ່ນສົງຄາມສິນຄ້າທີ່ເຄື່ອງໄຟຟິກໄດ້ເປັນສ່ວນປະກອບທີ່ຫຼັງຫຼາຍ ໃນການຊ່ວຍເຫຼືອໃນການເປັນມິດຕະພາບ. ການປ່ຽນແປງຈາກການນຳໃຊ້ແຜ່ນສົງຄາມທີ່ເຄື່ອງດີເຊີນ ຫຼື ເຄື່ອງເພັດເຊີນ ເປັນແຜ່ນສົງຄາມທີ່ເຄື່ອງໄຟຟິກ, ບໍລິສັດແມ່ນກຳລັງລົງມືການຈັດການພະລັງງານຂອງພວກເຂົາ ແລະ ອຳນວຍຄວາມສຳເລັດໃນການປັບປຸງແຜນທາງ / ສະແດງ ເພື່ອຫຼຸດຄວາມສູญເສຍໃນການນຳໃຊ້.
ຄົ້ນຫາ 3 ຕອນສູງສຸດ ບາດເຕີແລກໂຕມະນິຄວາມໄປທັງໝົດ
ຜູ້ເລີ່ມຂຶ້ນສູງສຸດສໍາລັບການເຮັດວຽກທີ່ມີຄວາມຍາກ - ສໍາລັບບໍລິສັດທີ່ຕ້ອງການຊີ້ນຟັງຫຼັກ (ຫຼັງຈາກ 5)
ລົດລາຄາ Toyota ທີ່ສາມາດຊີ້ 2 ຕອນໃນarehouse ກາຍພຽງ.
Yale ERP080VT - ລົດສີ່ແຫຼງແລກໂຕມະນິທີ່ສາມາດຫຼີກ 1.6 ຕອນ, ເປັນໄປໄດ້ກັບการຝ່າຍທີ່ເລີກໄວແລະການນັ່ງທີ່ສบายສໍາລັບຜູ້ປະຕິບັດງານໃນເວລາຍາວ (ແລກໂຕມະນິ).
Hyster J1. 6-2. 0XT: ກັບຄວາມສາມາດຂອງ 1.6 ຫາ 2 ຕອນ, ນີ້ແມ່ນຊຸດທີ່ໃຊ້ການຄຸ້ມຄອງການດຳເນີນງານສໍາລັບຄວາມສະຫງົບສູງແລະມັດຕົນທີ່ມີຄວາມເຄື່ອນໄຫວຕໍ່ລົງຜົນໃນຄວາມໄປທັງໝົດ;
ຜູ້ເລີ່ມຂຶ້ນສູງສຸດໃນການຊີ້ນຟັງແລກໂຕມະນິ
ມີຫຼາຍຍິ່ງແມ່ນຍິ່ງທີ່ເລີ່ມໃນການຊີ້ນຟັງແລກໂຕມະນິ-->
Tesla ກັບ Semi Truck: ການລອງທີ່ຈັດການນິວ້າຍິ່ງແມ່ນຍິ່ງແລະລັດຖະນິດີີ.
BYD: ທ່ານແມ່ນຄົນທີ່ຮູ້ແລ້ວຫຼາຍເຖິງ BYD ເປັນຜູ້ຊອກຫາມູນຄ່າໃນພື້ນທີ່ຂອງຄະແນນໄຟຟ້າຈีນ, ແລະຍັງໄດ້ຖືກສະແດງອອກດ້ວຍເทັກໂນໂລຊີບັດທີ່ດີເປັນເ Ngo ໃນການເຮັດຄະແນນໂຄສິນຄ້າ (ແມ່ນ!)
Nissan: ສະແດງການຈັດການຄະແນນໄຟຟ້າດ້ວຍການພັດທະນາຈາກຄຳຄຸ້ມຄົນໃໝ່ສຳລັບການລາຍງານໃນຫົວໜ້າຕ່າງໆ.
Kion Group: Kion ກໍ່ໄດ້ຕັ້ງສະຖານະດ້ວຍທຸກຍິ່ງຢູ່ໃນຫົວໜ້າຫຼັກຫຼາຍ ໄດ້ແກ່ Linde ຫຼື Still ໃນດ້ານລັດສະໝຸດ, ຄຸณພາບ ແລະ ອິນນໍເວເຊີນ.
Caterpillar ບັນທຶກ: ໂຄສິນຄ້າຫຼຸດໄຟຟ້າ - ຢູ່ໃນການຮັກສາ, ອາຍຸຍົນ ແລະ ການລົງມືທີ່ເປັນມິດຕະພາບ.
Clark Material Handling Company - ຢູ່ໃນການເຮັດຄະແນນບັດທີ່ໜັງໜີ້ທີ່ສາມາດເຮັດວຽກໃນສະຖານທີ່ອຸດຸສາຫະກຳຫຼັກຫຼາຍ.
ສະແດງຄະແນນຫຼຸດໄຟຟ້າທີ່ສົ່ງຜົນການຈັດການວັດຖຸ ແລະ ຢູ່ໃນການໃຊ້ງານທີ່ມີຄວາມມີຄ່າແລະສັນຕິພາບຜ່ານ Yale Materials Handling Corporation.
Hyster-Yale Group, Inc.: ກຳລັງສະໜອງເຄື່ອງຈັກທີ່ຫຼິບໂດຍໄຟຟິສ້າງມາເພື່ອຕອບສະຫນັບຄວາມຕ້ອງການໃນການຈັດການສິນຄ້າທີ່ແປກັບກັນ.
Jungheinrich AG: ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກເນື່ອງຈາກໄດ້ເຂົ້າສູ່ຊ່ວງຄ້າຂອງລົດທີ່ຫຼິບໂດຍໄຟຟິສ້າງເພື່ອການຈັດການລົດສິນຄ້າທີ່ຖືກອອກແບບໂດຍເຢັນນີ້.
Komatsu Ltd. Electric: ອຸປະກອນທີ່ຫຼິບໂດຍໄຟຟິສ້າງທີ່ຫຼາຍທີ່ສຸດໃນໂລກມີຄວາມສັກສິດໃນການປະຕິບັດແລະຄວາມຖືກຕ້ອງກວ່າ GM ຫຼື Ford, ເຖິງແມ່ນກໍ່ມີເทັກນົອລົກ hybrid ທີ່ຫຼິບໂດຍໄຟຟິສ້າງແລະດຽວເປັນເຄື່ອງຈັກທີ່ຫຼິບໂດຍໄຟຟິສ້າງທັງໝົດເພື່ອລົດທີ່ມີທີ່ໜຶງທີ່ເປັນສາມານຍົກເຫຼົ່າ.
ດ້ວຍການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງອຸດສາຫະກຳການສົ່ງສິນຄ້າແລະຄວາມຖືກຕ້ອງໃນການປົກຄອງ, ລົດທີ່ຫຼິບໂດຍອາກຸ່ມໄຟຟິສ້າງຈະເປັນການປ່ຽນແປງໃຫ້ມີຄວາມປ່ຽນແປງໃນການລົງທືນທີ່ເປັນມິດຕະພາບເພື່ອອະນາຄົດທີ່ເປັນສີเขີນສຳລັບຜູ້ທີ່ມີສ່ວນຮ່ວມໃນການສົ່ງສິນຄ້າ.
ອອນລາຍ